Werkzaamheden in de haven te Rotterdam

Verzorging totaalproject t.b.v. renovatie MAN overslagkraan in de Rotterdamse haven.

Eigenaar overslagkraan: European Bulk Services (EBS)

Locatie: Laurenshaven te Rotterdam
Bouwjaar kraan: 1968

Grootste werkradius 160 tons mobiele kraan: 63 meter

Hoogte kraanligger t.o.v. maaiveld: 35 meter.
Lengte klap v.d. kraan: 48 meter  ( klap = beweegbare gedeelte boven het water.)
Totale lengte hoofdligger kraan: 120 meter

Werkzaamheden VolkerRail:
Vervangen/vernieuwen- en uitlijnen van de rails op de kade.
Aanbrengen steigerwerk op de hoofdligger van de kraan t.b.v. onderhouds- en vernieuwing- en schilderwerkzaamheden.
Vervangen geleiderail loopkat van overslagkraan op bovenkant- en aan onderzijde hoofdligger. Schilderen van gehele overslagkraan in de huiskleuren van European Bulk Services.

Reeds in de voorbereiding van de werkzaamheden aan de MAN overslagkraan werden de specialisten van Kraanverhuur en transportbedrijf Van der Tol B.V. benaderd door VolkerRail ( afdeling Industrieele Rail Toepassingen), met het verzoek mee te denken in de werkmethodiek en het benodigde materieel. 
Het uitdaging bij de MAN overslagkraan lag met name in het uitwisselen van de geleiderail van de loopkat aan de onderzijde van de hoofdligger en de beperkte ruimte van 70 cm. tussen de hoofdligger en de parallel hieraan lopende constructie waaraan de elektrische stuur- en voedingskabels van de loopkat hangen. Ook moest bij het uitwisselen van de geleiderail rekening worden gehouden met een voor de montage- en schilderwerkzaamheden noodzakelijke werksteiger, welke op de volle lengte van de hoofdligger- en klap van de MAN overslagkraan zou worden aangebracht.

De oplossing voor het uitwisselen van de geleiderail aan de onderzijde van de hoofdligger, werd uiteindelijk gevonden in de toepassing van een kleine kraanhaak, welke exact tussen de hoofdligger en de parallel hieraan lopende constructie van de elektrische stuur- en voedingskabels paste.

Om mogelijk doorschuren van de hijsdraad langs de hoofdligger van de EBS overslagkraan te voorkomen, werd door Van der Tol B.V een stalen frame met teflonbekleding vervaardigd, welke qua maatvoering overeenkwam met de beschikbare ruimte. Door de kraanhaak tussen de constructie door te laten zakken werd met behulp van een speciaal voor dit doel vervaardigde set railklemmen de oude geleiderail aangeslagen en na demontage in een rechtlijnige beweging neergelaten op de kade om vervolgens in een vergelijkbare actie de nieuwe geleiderail in te hijsen en te monteren. 
Omdat de klap van de MAN overslagkraan tot 48 meter buiten de kademuur reikte, werd door Kraanverhuur en transportbedrijf Van der Tol B.V. een grote ponton met sleepboot geleverd als tijdelijk platform waarop zowel de oude- als nieuwe geleidespoorstaven werden voorbehandeld en in depot gelegd.

Kraanverhuur en transportbedrijf Van der Tol B.V. leverde t.b.v. dit totaalproject het navolgende materieel en/of diensten, t.w.:
- Werkplan en tekeningen t.b.v. hijswerkzaamheden.
- 35 tons mobiele telescoopkranen t.b.v. uitwisselen spoorstaven op de kade.
- 50 tons mobiele telescoopkraan t.b.v. inhijsen klein gereedschap op hoofdligger MAN overslagkraan.
- 160 tons mobiele telescoopkraan met 60 meter hoofdmast en 36 meter Jib.
- Riggers/kraanhulpen t.b.v. aanslaan last op ponton en op hoofdligger MAN overslagkraan.
- Sleepboot met ponton.
- Stalen frame met teflonbekleding t.b.v. geleiding hijsdraad t.h.v. hoofdligger MAN overslagkraan

 Inhijsen geleiderail onderzijde klap MAN overslagkraan op een radius van 63 meter